氧化鋅避雷器測試儀儀器構(gòu)造及產(chǎn)品描述
產(chǎn)品用途
是用于檢測氧化鋅避雷器電氣性能的專用儀器，該儀器適用于各種電壓等級的氧化鋅避雷器的帶電或停電檢測，從而及時發(fā)現(xiàn)設(shè)備內(nèi)部絕緣受潮及閥片老化等危險缺陷。
儀器操作簡單、使用方便，測量全過程由微機控制，可測量氧化鋅避雷器的全電流、阻性電流及其諧波、工頻參考電壓及其諧波、有功功率和相位差，大屏幕可顯示電壓和電流的真實波形。儀器運用數(shù)字波形分析技術(shù)，采用諧波分析和數(shù)字濾波等軟件抗干擾方法使測量結(jié)果準確、穩(wěn)定，可準確分析出基波和3～7次諧波的含量，并能克服相間干擾影響，正確測量邊相避雷器的阻性電流。
氧化鋅避雷器測試儀儀器構(gòu)造及產(chǎn)品描述
產(chǎn)品特點
儀器標準配置不帶高能鋰離子電池，可選配內(nèi)置。
5.7寸320×240液晶顯示器,高速熱敏打印機；圖文顯示，界面直觀，便于現(xiàn)場人員操作和使用。
適用于避雷器帶電、停電或試驗室等場所使用。
電流、電壓傳感器完全隔離，**可靠。分三次測試A、B、C三相氧化鋅避雷器可保存為一組試驗數(shù)據(jù)。
儀器可連續(xù)測試，顯示電壓電流曲線，并可快速打印數(shù)據(jù)和曲線。
內(nèi)部配置存儲器，可掉電存儲200組試驗數(shù)據(jù)。
選配RS232通訊接口，可通過上位機進行試驗，導出試驗數(shù)據(jù)。
可進行抗干擾計算，補償A、C兩相電流受B相偏差。
高速的采樣頻率，先進的數(shù)字信號處理技術(shù)，抗干擾性能強，測量結(jié)果精度極高。
選配置內(nèi)帶高能鋰離子電池，特別適合無電源場合。儀器內(nèi)部只帶弱電，電壓不超過12V，充電狀態(tài)亦可工作。
采用防塵、防水、防腐工程塑料密封箱，體積小，重量輕，便于攜帶。
氧化鋅避雷器測試儀儀器構(gòu)造及產(chǎn)品描述
技術(shù)指標
工作電源：AC220V/50Hz；若選配內(nèi)帶高能鋰離子電池，內(nèi)部電池供電，充電時間>3小時，連續(xù)工作時間>8小時
測量范圍：
泄漏電流:0-10mA（可擴展）；
電壓:30-100V（可擴展）。
測量準確度：
電流：全電流>100μA，±5%讀數(shù)±1個字；
電壓：基準電壓信號>30V時，±2%讀數(shù)±1個字；
測量參數(shù)：
泄漏電流全電流波形、基波有效值、峰值。
泄漏電流阻性分量基波有效值及3、5、7次有效值。
泄漏電流阻性分量峰值：正峰值Ir+ 負峰值Ir-。
容性電流基波，全電壓、全電流相角差。
電壓有效值。
避雷器功耗。
電壓基準信號取樣方式：20米（可擴展）
儀器尺寸： 主機360mm×260mm×140mm
儀器重量： 主機5.0kg
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運輸、貯存
運輸
設(shè)備需要運輸時，建議使用本公司儀器包裝木箱和減震物品，以免在運輸途中造成不必要的損壞，給您造成不必要的損失。
設(shè)備在運輸途中不使用木箱時，不允許堆碼排放。使用本公司儀器包裝箱時允許*高堆碼層數(shù)為二層。
運輸設(shè)備途中，儀器面板應朝上。
注意事項
檢查儀器、安裝等性能發(fā)現(xiàn)異常及時反饋，確認完好后方可使用。
正確接線，接線順序必須 是儀器首先可靠接地，再來接其他的線。
儀器必須可靠接地，保證人和儀器的**。
PT二次取參考電壓時，應仔細檢查接線以避免PT二次短路。
電壓信號輸入線和電流信號輸入線務(wù)必不要接反，如果將電流信號輸入線接至PT二次側(cè)或者試驗變壓器測量端，則可能會燒毀儀器。
在有輸入電壓和輸入電流的情況下，切勿插拔測量線，以免燒壞儀器。
本儀器不得置于潮濕和溫度過高的環(huán)境中，試驗完畢或人員離開必須斷電。
儀器損壞后，請立即停止使用并通知本公司，不要自行開箱修理。
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貯存
設(shè)備應放置在干燥無塵、通風無腐蝕性氣體的室內(nèi)。在沒有木箱包裝的情況下，不允許堆碼排放。
設(shè)備貯存時，面板應朝上。并在設(shè)備的底部墊防潮物品，防止設(shè)備受潮。
4月7日，長安汽車發(fā)布“智色雙旋”設(shè)計理念戰(zhàn)略發(fā)布會?，F(xiàn)場發(fā)布兩款概念車——極流和御岳，分別代表著長安汽車未來在轎車和SUV兩大領(lǐng)域的產(chǎn)品設(shè)計方向。此圖為長安極流。從外觀看，極流的車身線條優(yōu)美、流暢，鷗翼門車身造型體現(xiàn)出了一種生命力。在細節(jié)元素上，這款概念車并沒有采用過于夸張的設(shè)計，時下流行的大嘴式進氣格柵將來或許也會應用于長安轎車。